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中美貿易摩擦,為何受傷的也有高通?

作者: 來源: 日期:2018-4-24 9:27:53 人氣:7 加入收藏 評論:0 標簽:

中美貿易摩擦,為何受傷的也有高通?

眾所周知,市場都在關注中興通訊被美國商務部“制裁”,但在關注中興的同時,還把一部分關注給了高通,一度時間業界也發現高通處于一個極其尷尬的位置。畢竟高通和蘋果交惡,把更多的合作放到了中國企業身上,中興也是其重要的客戶之一,沒想到這次“神仙打架”,卻讓高通也吞下了苦果。禁售多少對高通也有不小的影響,這恐怕也是在英特爾表態之后,高通卻遲遲不愿意表態的原因所在。畢竟經歷了博通的“惡意”收購,剛剛讓政府給解了圍,這一次美國政府又甩過來一劑“耳光”,估計高通也處于懵逼狀態吧?

中美貿易摩擦,為何受傷的也有高通?

美國商務部“制裁”中興通訊,對美國的高科技企業也會帶來不小的影響,高通就是首當其沖的。畢竟當下的移動互聯網市場,無論是半導體市場還是芯片市場,一家獨大也不可能全部通吃,壓制一部分市場,也還有合作的機會和空間,談才能最終解決問題,高通估計也在苦苦期盼結果不要最壞。如果高通連中國市場都不能完整拿到,那么在蘋果的攻勢下,高通也可以休矣。

當然,現在也僅僅是中興一家得到遏制,最終結果如何尚未可知,不知道有沒有斡旋的空間。更主要的是,美國商務部此舉也激發了中國市場的造芯決心和熱情。受制于人的感覺放到誰頭上也是極不舒服的,唯一的做法就是自身當自強。只有自身做到了技術儲備的相對優勢才能有談判的資格,科技的進步需要的是充足的積累和儲備,中興也給我們的企業上了一課。雖然這次有點“小題大做”,但在過分依賴外來技術市場的時候,我們也確實應該未雨綢繆了。

眾所周知,高通是中興手機最主要的供應商。研究機構IHSMarkit數據顯示,去年中興手機全球出貨量為4640萬部,超過一半使用的是高通驍龍芯片。中興的主打手機使用的是高通驍龍820和617芯片。高通去年收入220億美元。有分析師預測,如果每塊芯片的價格是25美元,那么高通從中興產生的收入就接近5億美元。每年損失這么多收入,高通怎么能不郁悶,更何況現在的高通并不是財大氣粗的時候,任何營收都是其需要的。沒有了蘋果之后,高通需要更多的合作伙伴,但這一次高通顯然也是躺槍了。

市場還在揣測的是,在中美貿易戰中,高通會不會被動地被卷入進來。尤其是在中國大力發展5G技術的風口,以華為、中興為代表的企業正在快速崛起,也在對標以高通、愛立信、三星為代表的國際巨頭。一旦對中興的限制被無限放大,那么高通的遭遇并不會好。此外,據悉中興、華為、美國運營商AT&T此前都保持較好的合作關系,如果要切斷與華為、中興的聯系,運營商其實也是不得已而為之。而高通對于中國市場的在意也不希望失去這么好的合作伙伴。

況且,高通也一直在等待著中國監管部門對其440億美元收購NXP(恩智浦)的批準。中國商務部已經對這項并購案表達了擔憂,認為很難滿足反壟斷監管要求。高通在中國市場的份額,以及和中國手機廠商的良好合作關系都被市場寄予厚望。去年下半年,小米與OPPO、vivo就與高通簽訂了120億美元的芯片采購合同。今年年初,國產手機又給高通站臺,為高通5G打氣,避免其被博通收購。而蘋果一直保持沉默,最終美國政府出面叫停了博通的收購計劃。

眾所周知,美國商務部也明確表示,這次制裁也是針對中國的“中國制造2025”計劃,該計劃旨在促進了中國國內芯片產業的發展,該計劃呼吁改善中國國內各個行業的制造和研發水平。據報道,“中國制造2025”計劃的目標包括在中國本地制造70%的材料和零部件,并成立了40個相關的“創新中心”。至于移動通信領域,按照“中國制造2025”計劃到2025年要在國內市場至少40%的智能手機中使用中國本地生產的芯片。

中美貿易摩擦,為何受傷的也有高通?

此外,值得關注的是,有媒體披露,工信部的數據顯示:2013-2017年我國集成電路產業年復合增值率為21%,約是同期全球增速的5倍左右,我國以芯片產業為代表的高新技術行業,具有強勁發展動力。“我們整個的芯片產業近年取得了長足的進步,已經越來越接近于市場的第一梯隊,特別是在芯片設計方面,產業規模取得了快速的擴大,已經滲透到我們從人民生活,到了工業領域,到我們未來的一些人工智能,到智能汽車等等多個領域,都已經在采用國產的芯片在支撐他們這些產業的發展。”據悉,產業投資也翻了一番,近三年年均投資額超過1000億元。采用我們自主研發芯片的超級計算機在最近4期的世界評比中都獲得了第一。

但我們也知道在一些關鍵技術,關鍵應用以及市場量產等方面,我們還有很大的差距,中興事件本身也說明了問題。我們需要追趕以及“臥薪嘗膽”的地方還有很多,就如同當初光伏、彩電、碟機市場的變遷那樣,我們能夠“知恥而后勇”嗎?要知道高端技術的創新和研發能力一直也是我們的軟肋,不過隨著AI等新興技術的崛起,以及中國互聯網企業的快速跟進,未來我們未嘗沒有彎道超車的機會。

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